Skip to Content
Last modified by superadmin on 2026/06/24 21:41
From version 1.3
edited by admin
on 2026/05/30 23:27
Change comment: Normalize links: remove text-decoration:none
To version 3.3
edited by superadmin
on 2026/06/24 21:41
Change comment: Remove manual TOC block (auto cleanup)

Summary

Details

Page properties
Author
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -XWiki.admin
1 +XWiki.superadmin
Content
... ... @@ -1,23 +4,9 @@
1 -{{layout}}
2 -{{layout-section ac:type="two_equal"}}
3 -{{layout-cell}}
4 4  Приложение АРМ НЕЙРОСС АвтоКПП обеспечивает работу оператора АвтоКПП, позволяет осуществлять мониторинг и подтверждение событий транспортного доступа, осуществлять контроль правильности результата распознавания госномера и его корректировку.
5 -{{/layout-cell}}
6 6  
7 -{{layout-cell}}
8 -[[image:attach:ui.Параметры узла.WebHome@content.png||thumbnail="true" height="10"]] Содержание:
3 +== {{id name="Подтверждениетранспортногодоступа-Общиесведения"/}}Общие сведения(%%) ==
9 9  
10 -{{toc depth="2"/}}
11 -{{/layout-cell}}
12 -{{/layout-section}}
5 +Работа АРМ НЕЙРОСС АвтоКПП подчинена алгоритму транспортного доступа, заложенному администратором системы. Возможна работа по одному из двух алгоритмов. Описание алгоритмов приведено в таблице ниже. Каждый алгоритм может быть дополнен шагом подтверждения оператором АРМ НЕЙРОСС АвтоКПП.
13 13  
14 -{{layout-section ac:type="single"}}
15 -{{layout-cell}}
16 -== {{id name="Подтверждениетранспортногодоступа-Общиесведения"/}}(% style="font-size: 20.0px;letter-spacing: -0.008em;" %)Общие сведения(%%) ==
17 -
18 -(% style="color: rgb(23,43,77);" %)Работа АРМ НЕЙРОСС АвтоКПП подчинена алгоритму транспортного доступа, заложенному администратором системы. В(% style="color: rgb(23, 43, 77); color: rgb(68, 68, 68)" %)озможна работа по одному из двух алгоритмов. Описание алгоритмов приведено в таблице ниже. (% style="color: rgb(51,51,51);" %)Каждый алгоритм может быть дополнен шагом подтверждения оператором АРМ НЕЙРОСС АвтоКПП.
19 -
20 -(% class="wrapped" %)
21 21  |=(% style="text-align: left;" %)(((
22 22  №
23 23  )))|=(% style="text-align: left;" %)(((
... ... @@ -30,10 +30,10 @@
30 30  |(% style="text-align: left;" %)(((
31 31  1
32 32  )))|=(% style="text-align: left;" %)(((
33 -(% style="color: rgb(23, 43, 77); color: rgb(68, 68, 68)" %)**По транспортному пропуску**
19 +**По транспортному пропуску**
34 34  )))|(% style="text-align: left;" %)(((
35 -1. (% style="color: rgb(23, 43, 77); color: rgb(68, 68, 68)" %)Подъезд ТС, автоматическое распознавание госномера ИЛИ предъявление транспортного пропуска.
36 -1. (% style="color: rgb(23, 43, 77); color: rgb(68, 68, 68)" %)Разрешение или запрет доступа по транспортному пропуску.
21 +1. Подъезд ТС, автоматическое распознавание госномера ИЛИ предъявление транспортного пропуска.
22 +1. Разрешение или запрет доступа по транспортному пропуску.
37 37  )))|(% style="text-align: left;" %)(((
38 38  Возможна работа как с использованием системы распознавания номеров, так и по транспортному пропуску. При работе в отсутствие системы фотовидеофиксации, проверка ТС осуществляется не по госномеру, а по номеру карты.
39 39  
... ... @@ -44,25 +44,25 @@
44 44  )))|=(% style="text-align: left;" %)(((
45 45  **Двухфакторный доступ | по транспортному и «людскому» пропускам**
46 46  )))|(% style="text-align: left;" %)(((
47 -1. Подъезд ТС, автоматическое распознавание госномера (% style="color: rgb(23, 43, 77); color: rgb(68, 68, 68)" %)ИЛИ предъявление транспортного пропуска.
33 +1. Подъезд ТС, автоматическое распознавание госномера ИЛИ предъявление транспортного пропуска.
48 48  1. Ожидание поднесения к считывателю карты одного из «связанных» водителей ТС, разрешение или запрет доступа по транспортному и «людскому» пропускам.
49 49  )))|(% style="text-align: left;" %)(((
50 -Алгоритм 1 дополняется проверкой «привязанных» к (% style="color: rgb(23,43,77);" %)транспортному пропуску водителей ТС.
36 +Алгоритм 1 дополняется проверкой «привязанных» к транспортному пропуску водителей ТС.
51 51  )))
52 52  
53 53  \\
54 54  
55 -(% style="color: rgb(23,43,77);" %)**Порядок работы с АРМ**
41 +**Порядок работы с АРМ**
56 56  
57 -1. (% style="color: rgb(23,43,77);" %)При запросе проезда (путём подъезда транспортного средства (ТС) в область видимости камеры системы распознавания или путём предъявления считывателю транспортного пропуска) в соответствующей ячейке окна приложения отображаются данные транспортного средства и видеоданные с «привязанной» камеры.
58 -1. (% style="color: rgb(23,43,77);" %)Если требуется подтверждение личности водителя, то осуществляется ожидание предъявления «людского» пропуска, по факту его предъявления выводятся данные о водителе.
59 -1. (% style="color: rgb(23,43,77);" %)Если алгоритм транспортного доступа включает необходимость досмотра и подтверждения от оператора АвтоКПП, предоставляются кнопки подтверждения или запрета доступа.
43 +1. При запросе проезда (путём подъезда транспортного средства (ТС) в область видимости камеры системы распознавания или путём предъявления считывателю транспортного пропуска) в соответствующей ячейке окна приложения отображаются данные транспортного средства и видеоданные с «привязанной» камеры.
44 +1. Если требуется подтверждение личности водителя, то осуществляется ожидание предъявления «людского» пропуска, по факту его предъявления выводятся данные о водителе.
45 +1. Если алгоритм транспортного доступа включает необходимость досмотра и подтверждения от оператора АвтоКПП, предоставляются кнопки подтверждения или запрета доступа.
60 60  
61 -(% style="color: rgb(23,43,77);" %)Все события точек доступа и решения оператора фиксируются в ленте событий. Предоставляются инструменты поиска по госномеру или типу события.
47 +Все события точек доступа и решения оператора фиксируются в ленте событий. Предоставляются инструменты поиска по госномеру или типу события.
62 62  
63 -(% style="color: rgb(23,43,77);" %)Если алгоритм проезда был нарушен: истекло время ожидания предъявления пропуска водителя, истекло время ожидания подтверждения оператора, — оператору предоставляется возможность повторно инициировать алгоритм проезда без необходимости отъезда и повторного проезда ТС или повторного предъявления транспортного пропуска.
49 +Если алгоритм проезда был нарушен: истекло время ожидания предъявления пропуска водителя, истекло время ожидания подтверждения оператора, — оператору предоставляется возможность повторно инициировать алгоритм проезда без необходимости отъезда и повторного проезда ТС или повторного предъявления транспортного пропуска.
64 64  
65 -(% style="color: rgb(23,43,77);" %)Если госномер был распознан неправильно, оператору предоставляется инструментарий корректировки номера. В результате заново формируется повторный запрос проезда с обновлёнными данными.
51 +Если госномер был распознан неправильно, оператору предоставляется инструментарий корректировки номера. В результате заново формируется повторный запрос проезда с обновлёнными данными.
66 66  
67 67  == {{id name="Подтверждениетранспортногодоступа-Окноприложения"/}}Окно приложения ==
68 68  
... ... @@ -124,7 +124,7 @@
124 124  1. В ленте событий [1] в карточке события нажмите на кнопку [[image:attach:fa-repeat.png||thumbnail="true" height="17"]]**Инициировать повторный проезд транспортного средства**. 
125 125  [[image:attach:autoKPP_repeat_operator1.png||thumbnail="true" height="250"]]
126 126  1. (((
127 -(% style="letter-spacing: 0.0px;" %)Будет инициирован повторный запрос проезда. На этапе ожидания подтверждения от оператора нажмите на кнопку **Разрешить**.
113 +Будет инициирован повторный запрос проезда. На этапе ожидания подтверждения от оператора нажмите на кнопку **Разрешить**.
128 128  
129 129  {{error}}
130 130  Если двухфакторный доступ осуществляется по транспортному и «людскому» пропускам, без использования системы распознавания, кнопка будет недоступна. Инициируйте повторный запрос проезда путём предъявления транспортного пропуска.
... ... @@ -145,9 +145,9 @@
145 145  
146 146  == {{id name="Подтверждениетранспортногодоступа-Отчёты"/}}Отчёты ==
147 147  
148 -(% style="color: rgb(23,43,77);" %)С помощью приложения (%%)[[АРМ НЕЙРОСС Отчёты>>doc:neyross.АРМ НЕЙРОСС Отчеты.WebHome||style="" shape="rect"]](% style="color: rgb(23,43,77);" %) может быть сформирован отчёт по действиям оператора за смену.
134 +С помощью приложения (%%)[[АРМ НЕЙРОСС Отчёты>>doc:neyross.АРМ НЕЙРОСС Отчеты.WebHome||style="" shape="rect"]] может быть сформирован отчёт по действиям оператора за смену.
149 149  
150 -* (% style="color: rgb(23,43,77);" %)[[doc:neyross.АРМ НЕЙРОСС Отчеты.Шаблоны отчетов.Шаблоны НЕЙРОСС Центр.Отчет Действия оператора за смену.WebHome]]
136 +* [[doc:neyross.АРМ НЕЙРОСС Отчеты.Шаблоны отчетов.Шаблоны НЕЙРОСС Центр.Отчет Действия оператора за смену.WebHome]]
151 151  
152 152  Также вы можете сформировать отчеты по событиям доступа ТС, событиям распознавания номеров ТС и прочим данным.
153 153  
... ... @@ -154,6 +154,3 @@
154 154  {{documentTree root="document:neyross.АРМ НЕЙРОСС Отчеты.Шаблоны отчетов.Шаблоны НЕЙРОСС АвтоКПП.WebHome"/}}
155 155  
156 156  \\
157 -{{/layout-cell}}
158 -{{/layout-section}}
159 -{{/layout}}
XWiki.ShortUrlClass[0]
Short URL code
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +7b64b
Last known target (debug)
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +neyross.АРМ НЕЙРОСС АвтоКПП.Подтверждение транспортного доступа.WebHome

Платформа НЕЙРОСС